9/22 - 9/24 の2泊3日で能登半島に行ってきました。
やはり、能登半島まで足を延ばすとなると、1泊ではなかな厳しいので、なんとか
2泊の都合をつけていく事に。
能登は15年近くぶりだな。。。
バイクでのツーを 予定していたけれど、あいにくの天気で、
後半はなんとかなる可能性もあったけど、朝出発の時に家の
前では土砂降りであえなく気力が撃沈。
車での旅とします。
途中では、若干ましになったりして、高速からの立山方面では、
低い雲がかかっており、幻想的でした。
お宿は、石川県 七尾の温泉旅館。
夕食無し、朝食あり、部屋にはトイレバス無しの訳ありプランで、激安。
お部屋はビジネスホテル並(以下?)のタコ部屋でしたが、
温泉はとても良かったです。
さて、
2日目に自分にとって事件が発生。
小雨が降る中、ホテルを出発。
半島の西側に出るべく、半島を横断中に
やっちまった〜 (TДT)
人生初の赤キップ
おそらく、10:30から11:00ごろだったと思うけど、
もう、テンパっていてあまり記憶がありまぬ。
そして、旅の詳細は書く元気が失せておりますので、
この写真コラージュだけで
察してやってください。。。
この上の写真も、大半はその事件を引きずっての写真となっております。
さて、赤キップという事で現在猛烈に反省しております。
40km 道路を 72km で走っていたらしい。。。
32kmオーバー
免許をとって28年
過去、キップを切られたのは2回でした。
1回目は18年くらい前、 バイパス道路で、車の流れにのって
バイパスを走っていたつもりが、ちょっと速かったらしく、
白バイにて。(この時、車で22kmオーバーくらいだったと思う)
2回目は5年前、通勤途中に 見通しの良い40km/h 道路を60km/h で
ネズミ捕りかかる。
これは、何年も通勤に使っている道路だし、いつもの車の流れ
と同じくらいで走っていたつもりだったんですけどね。
時間にも余裕があったし、車の流れの感覚で。。。
そして、今回3回目
今回は青キップと違って、赤キップ。。。 orz
一発免停です。。。
そして、これは行政処分に加えて刑事処分も加わります。
あまり意識してなかったなぁ。。。
車もバイクも趣味としている自分は、青キップのリスクは
ところどころあるだろうなどと考えたことはりますが、
今考えると、「赤キップとは縁遠い」、という感覚があったかもしれません。
あと3km/h遅く走っていれば、、、 という気持ちもないわけではありませんが、
違反は違反、 今後注意しなくてはいけません。
一年間無事故無違反を達成しなければ、免停の前歴が3年残ります。
つまり、3年間は累積4点で免停となります。
60日免停ということで、公共交通機関が充実していないこの辺では、
車通勤ができなくなり業務に支障が出る可能性もあるし、通常生活もかなり不便を強いられます。
これは、自分が安全運転していても、もらい事故等で人身事故になった場合を想定したら。。。
考えるとちょっと怖くなります。
自分ができるリスクは全て下げる事を実行していかないといけません。
他の車の動きにも注意しなくはいけません。
今後そんな事にならなにように、反省しつつ、細心の注意を払って運転したいと思います。
今回場所が県外であったため、呼び出しがかかるまで1、2ヶ月かかると言われているので、実際は来年の12月くらいまでは、通常以上に意識して運転する必要があります。
さて、今回等の本人は、それほどスピードを出していない感覚だったのです。
人間の感覚とはいい加減ですな〜
道の幅や景色でその速度の感覚が鈍ってしまいます。
標識と速度計をちゃんと確認しないと。
そこで、google map 君のストリートビューのお力をお借りし、
(その写真を少しお借りし)
復習してみたいと思います。
捕まるポイントまでをたどっていくとします。
写真は当時のものではありません。(google mapより)
見通しの良い県道ですね。でも40km/h道路。(ここがミソ)
当時、交通量もこんな感じでした。
さらに、すすみます。
普通に鼻歌など歌いながら、(気持ちはのんびりと・・・)
で、ほんとーに、ゆる〜いカーブみたいなところに近づいてきました。
ちなみに、通ってきた道を振り返って見てみると、
なんとも、いい感じな道路でした。。。
そりゃ感覚が鈍るはわな。。。
問題の場所です。
写真から3m くらいだった気がしますが、突然レーダー探知機が鳴り出します。
('A`|||)
ステルス式のレーダー取り締まりですね。
「すでにお前は死んでいる!」
状態です。(北斗の拳、ちょっと古いか・・・)
こうやってみてみると、いろいろ思うところはありますが、
飛ばしている意識が薄い、感覚で走っている時が
いろいろな意味で一番危険かと感じました。
そして、御用の写真はこちら。
レーダーパトでした。
赤色灯の間にレーダーついているんですね。
初めてでした。
ちなみに、自分より前に捕まった人がいて、かなりごねておりました。
こちらも、県外ナンバー+赤キップでした。。。
この日が半島一周のメインだったのですが、意気消沈
ここからは、法定速度 (実際は法定速度+10km/hくらい)
を厳守です。
なにがあっても、厳守。
速度だけでなく、歩行者や他の車にも細心の注意を払い旅をつづけます。
やはりみなさんもそれなりに走っておられて、法定+10km/h くらいでは
数珠つなぎになることがしばしば・・・
そうなったら、左によってハザードつけて全て譲ってから再出発。
何度かこれをしつつ。。。(´;ω;`)
でも、なんとか一周して本日予定のお宿、ビジネスホテルへ18:00ごろ到着です。
実は、このあと、ブロ友さんのいちごさんと夕食(飲み)をご一緒する事になっておりまして、
これを励みになんとか気力を持たせたといっても過言ではありません。
18:30過ぎに、2年半ぶりの再会。
そのまま、いちごさんが予約してくださっていた居酒屋にて22:00すぎまで
募る話も山とあり、そして時間はあっという間にすぎさりまして、
すっかり写真を撮るのを忘れてしまいました。
いろいろ為になるお話も、プライベートのかなり突っ込んだお話も
させていただき、楽しい時間を過ごさせていただきました。
当日も次の日もお仕事でしたのに、おつき合いいただき
ありがとうございました。
今回の事件のあと、無事にホテルまでたどり着けたのは
いちごさんのおかげです(笑)
また、次回お会いする時まで!
(いちごさんはすでにすでにブログアップされておりました)
やはり、能登半島まで足を延ばすとなると、1泊ではなかな厳しいので、なんとか
2泊の都合をつけていく事に。
能登は15年近くぶりだな。。。
バイクでのツーを 予定していたけれど、あいにくの天気で、
後半はなんとかなる可能性もあったけど、朝出発の時に家の
前では土砂降りであえなく気力が撃沈。
車での旅とします。
途中では、若干ましになったりして、高速からの立山方面では、
低い雲がかかっており、幻想的でした。
お宿は、石川県 七尾の温泉旅館。
夕食無し、朝食あり、部屋にはトイレバス無しの訳ありプランで、激安。
お部屋はビジネスホテル並(以下?)のタコ部屋でしたが、
温泉はとても良かったです。
さて、
2日目に自分にとって事件が発生。
小雨が降る中、ホテルを出発。
半島の西側に出るべく、半島を横断中に
やっちまった〜 (TДT)
人生初の赤キップ
おそらく、10:30から11:00ごろだったと思うけど、
もう、テンパっていてあまり記憶がありまぬ。
そして、旅の詳細は書く元気が失せておりますので、
この写真コラージュだけで
察してやってください。。。
この上の写真も、大半はその事件を引きずっての写真となっております。
さて、赤キップという事で現在猛烈に反省しております。
40km 道路を 72km で走っていたらしい。。。
32kmオーバー
免許をとって28年
過去、キップを切られたのは2回でした。
1回目は18年くらい前、 バイパス道路で、車の流れにのって
バイパスを走っていたつもりが、ちょっと速かったらしく、
白バイにて。(この時、車で22kmオーバーくらいだったと思う)
2回目は5年前、通勤途中に 見通しの良い40km/h 道路を60km/h で
ネズミ捕りかかる。
これは、何年も通勤に使っている道路だし、いつもの車の流れ
と同じくらいで走っていたつもりだったんですけどね。
時間にも余裕があったし、車の流れの感覚で。。。
そして、今回3回目
今回は青キップと違って、赤キップ。。。 orz
一発免停です。。。
そして、これは行政処分に加えて刑事処分も加わります。
あまり意識してなかったなぁ。。。
車もバイクも趣味としている自分は、青キップのリスクは
ところどころあるだろうなどと考えたことはりますが、
今考えると、「赤キップとは縁遠い」、という感覚があったかもしれません。
あと3km/h遅く走っていれば、、、 という気持ちもないわけではありませんが、
違反は違反、 今後注意しなくてはいけません。
一年間無事故無違反を達成しなければ、免停の前歴が3年残ります。
つまり、3年間は累積4点で免停となります。
60日免停ということで、公共交通機関が充実していないこの辺では、
車通勤ができなくなり業務に支障が出る可能性もあるし、通常生活もかなり不便を強いられます。
これは、自分が安全運転していても、もらい事故等で人身事故になった場合を想定したら。。。
考えるとちょっと怖くなります。
自分ができるリスクは全て下げる事を実行していかないといけません。
他の車の動きにも注意しなくはいけません。
今後そんな事にならなにように、反省しつつ、細心の注意を払って運転したいと思います。
今回場所が県外であったため、呼び出しがかかるまで1、2ヶ月かかると言われているので、実際は来年の12月くらいまでは、通常以上に意識して運転する必要があります。
さて、今回等の本人は、それほどスピードを出していない感覚だったのです。
人間の感覚とはいい加減ですな〜
道の幅や景色でその速度の感覚が鈍ってしまいます。
標識と速度計をちゃんと確認しないと。
そこで、google map 君のストリートビューのお力をお借りし、
(その写真を少しお借りし)
復習してみたいと思います。
捕まるポイントまでをたどっていくとします。
写真は当時のものではありません。(google mapより)
見通しの良い県道ですね。でも40km/h道路。(ここがミソ)
当時、交通量もこんな感じでした。
さらに、すすみます。
普通に鼻歌など歌いながら、(気持ちはのんびりと・・・)
で、ほんとーに、ゆる〜いカーブみたいなところに近づいてきました。
ちなみに、通ってきた道を振り返って見てみると、
なんとも、いい感じな道路でした。。。
そりゃ感覚が鈍るはわな。。。
問題の場所です。
写真から3m くらいだった気がしますが、突然レーダー探知機が鳴り出します。
('A`|||)
ステルス式のレーダー取り締まりですね。
「すでにお前は死んでいる!」
状態です。(北斗の拳、ちょっと古いか・・・)
こうやってみてみると、いろいろ思うところはありますが、
飛ばしている意識が薄い、感覚で走っている時が
いろいろな意味で一番危険かと感じました。
そして、御用の写真はこちら。
レーダーパトでした。
赤色灯の間にレーダーついているんですね。
初めてでした。
ちなみに、自分より前に捕まった人がいて、かなりごねておりました。
こちらも、県外ナンバー+赤キップでした。。。
この日が半島一周のメインだったのですが、意気消沈
ここからは、法定速度 (実際は法定速度+10km/hくらい)
を厳守です。
なにがあっても、厳守。
速度だけでなく、歩行者や他の車にも細心の注意を払い旅をつづけます。
やはりみなさんもそれなりに走っておられて、法定+10km/h くらいでは
数珠つなぎになることがしばしば・・・
そうなったら、左によってハザードつけて全て譲ってから再出発。
何度かこれをしつつ。。。(´;ω;`)
でも、なんとか一周して本日予定のお宿、ビジネスホテルへ18:00ごろ到着です。
実は、このあと、ブロ友さんのいちごさんと夕食(飲み)をご一緒する事になっておりまして、
これを励みになんとか気力を持たせたといっても過言ではありません。
18:30過ぎに、2年半ぶりの再会。
そのまま、いちごさんが予約してくださっていた居酒屋にて22:00すぎまで
募る話も山とあり、そして時間はあっという間にすぎさりまして、
すっかり写真を撮るのを忘れてしまいました。
いろいろ為になるお話も、プライベートのかなり突っ込んだお話も
させていただき、楽しい時間を過ごさせていただきました。
当日も次の日もお仕事でしたのに、おつき合いいただき
ありがとうございました。
今回の事件のあと、無事にホテルまでたどり着けたのは
いちごさんのおかげです(笑)
また、次回お会いする時まで!
(いちごさんはすでにすでにブログアップされておりました)
コメント
コメント一覧 (4)
15年ぶりの能登なのに、すっかり印象が悪くなってしまったかも。
普段はパンダさんも白馬の騎士もほとんど見かけないんですが。
北斗の拳ですか、こりゃ勝てませんな。^^;
居酒屋での時間も、楽しいものでした。2年半ぶりというのも感じないほど。
免許が綺麗になったら?ご一緒したいですね。
ご安心ください、印象は変わりませんから(笑)
今回の件は、どこの県でも同じようなリスクでしょうね。秋の交通安全週間だったのに意識が薄かったです。
免許が綺麗にならずとも、走りますので機会があればごご一緒ください。
足を引っ張る事になるかな・・・(汗)
どこでやられてもショックだけど・・・
旅先でなんてダブル?トリプル?それ以上のダメージかも。
せめて、いちごさんがいてくれて良かったね。
でも、そう、土地に罪はない。
憎らしいのは「40km」!?
一刻も早く笑い話・・・とまでいかないまでも、
平常心で振り返られる日がきますように。
旅先で、かつこれからという時にというのもありましたが、
「赤」がダメージ大でした(T_T)
ホント、一人だと眠れなかったかも。。。
「平常心で振り返られる日がきますように。」
↑
ありがとうございます。 頑張ります!